在电动汽车行业还是个‘新人’,虽然有很强大的能源优势,但是在其他制造业方面相对弱势,而且也没有ts集团的品牌,所以目前主攻a0/a级/b级中低端市场。
a0级售价1~2万美刀,a级售价1.2~2万美刀,b级车1.7~2.5万美刀。
其中200万量的销售,主要是针对a0和a级车,因为这部分定价,要比机动车便宜10~20%左右,凭借价格占领市场。
如果最后能够达到目标,营收大约400亿左右,但是利润率很低,只有20亿不到。
但是新能源汽车,主打的就是新能源,车的销售额是一部分,同时新能源收益则是未来主要营收,如果未来全球有超过5亿辆新能源汽车,光靠着电池租金和电费就能保证每年百亿营收。
看了龙舆汽车的销售计划,艾博德满脸惋惜的说道“看吧,就算卖这么多台车,依旧不如你两三部电影赚的钱多,制造业赚钱真的很辛苦。”
“我想要让这个销售额,再翻一倍。”王世风没有接话,指着200w辆的目标说道。
“400w辆?就算你卖的出去,你能生产的过来吗?”艾博德满脸疑惑。
去年全球电动车市场总量才100w,王世风今年直接要让这个市场翻4倍,这让艾博德觉得有些离谱了。
同时如果龙舆新能源车卖出去400万量,那就相当于汽车市场5%的份额,这对整个汽车行业会造成不可预估的影响。
“大夏每年有将近3000w辆的产能。”王世风轻笑道。
“你们是想和ts做合资?用合资车噱头卖车?”艾博德眯起眼。
ts集团虽然号称是全球新能源汽车领头羊,但是说实话,这家公司并没有什么‘真材实料’,甚至被业界老牌车企笑称为‘组装厂’‘毛坯房’,之所以ts集团能够市值4000亿,主要是因为艾博德是一个优秀的ceo,给这个品牌赋能了许多‘未来因素’。
所以ts集团最值钱的就是艾博德和这个品牌,如果龙舆能够扯上ts的虎皮,或许真的能够有奇效,但是对于ts集团没有任何好处。
因为ts并不是只是依靠销量,还要依靠给用户‘冼脑’,和水果科技的路线类似。
所以从根源上来说,ts和龙舆就走的是两条路。
“不,合资车对我们双方都没有任何好处,我只是希望让ts集团把新能源汽车的影响力打出去,然后带动龙舆汽车的销量,目前市场对于新能源汽车接受度并不高,需要有人能够破局,你是最好的选择。”王世风沉声道。
“听起来是对我有利的事情,你准备怎么帮我?”艾博德饶有兴致的问道。
“让ts集团的市值突破1w亿怎么样?”王世风咧嘴笑道。
???
艾博德愣了
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