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这可该如何是好,突然遭遇这样的事情,让田中有些乱了阵脚。
原本看热闹看的好好的,这家网站和大众前几天还斗的不亦乐乎呢,他看的很乐呵,甚至还巴不得这两家永远就这么打下去呢。
可是这倒好,没两天的功夫,这两家倒是有些和好如初的意思,而接下来的事情就更离谱了,他们居然开始掉转枪口黑起了本田,而且还一下就打在了本田的软肋上。
甚至可以说这一下不光是打在了本田的软肋上,而是所有日系车商的软肋上,因为几乎所有的日系车商,在造车的时候都秉承着这样的一个特点,那就是靠减轻车身的自重,来降低车子的油耗。
现在这帮家伙抓的就是你这个软肋,如果这要是在美国,欧洲,或者日本的话,倒还好说,毕竟他们在当地采购的钢板的质量倒还合格,车子虽然也不禁撞,但是最起码还不至于威胁到驾驶人员的性命安全。
可是到了华国,可就不是那么回事了,考虑到成本和利润,他们只能选择从华国采购本地的钢板,而华国本地的钢板不能够达到他们的安全标准,他们也不是不知道,可是他们却还是就那么用了。
以前这个秘密,根本就没多少人知道,因为他们不会把这钢板之间的抗扭曲度的差距告sù华国人,可是现在这个秘密。居然被人揭穿了。而且还是毫不留情的给揭穿了。这让他们该如何解释?
而且他们的这个致命弱点,可远远要比大众的那个致命弱点明显的多,人家只需要拿他们国产车的钢板去做一下坚定就能够知道,人家说的不是假话。
这样一来,就算他们想辩驳,也是无从辩驳,特么的这一下,这帮混蛋。找的太准的,一下就打在了他们的软肋上。
如果看到这篇文章的人很多的话,他们会怎么想,这些日本厂商,这是完全不在乎我们华国消费者的生命安全啊?、
一旦要是这样的印象被那些华国消费者先入为主的话,那到时候可就百口莫辩了。
而且你可别小看了这家网站的威力,这一点你只要看看前两天大众被他们搞的灰头土脸,你就知道他们绝对不是在装B了,他们绝对有这样的能力和影响力。
可是到底该怎么应对呢?
难道要像大众那样,把事情搞大。找个法律团队去控告他们?那不可行,万一他们要是玩之前那一套怎么办?最后受损很严zhòng的还依旧会是自己。而且这样不但无助于改变自己的品牌形象,反而还会提升他们网站的名气。
那到底该怎么破解?
算了,还是先低调两天,看看他们又没有进一步扩大的趋势,如果没有的话,那么等过段时间,就找到他们的门上去,然后和他们商量商量,让他们
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