冯如最终还是没有带上父母,他的父母皆是老实的庄稼汉。当明白他们的儿子要去做大事业时,根本没有半丝的阻拦。再说他们年事已高,远离故土,多半会水土不服,难以适应。
华飞当即给他们丢下不少银圆,在毒人部队的护卫下,成功摆脱官军的监视,顺利离开广州,乘船北上。
一路上,华飞与几人相谈甚欢。聊到将来他们制造的飞机遮天蔽日,把洋人的舰船轰个稀巴烂时,大家不由开心地哈哈大笑。
冯如不仅是个飞机设计师和飞行家,他还具备广博的机械制造知识,尤其还精通无线电收发报机。可以说,这样一个人,简直就是个全才。
华飞与其聊的很多,大多站在历史的高度,虽然只有寥寥数语,却常常引得冯如一个人在那深思半天。
华飞也曾分析,为什么冯如在美国制造的飞机性能可以如此优良,而回到国内,飞机却接连产生毛病,最后坠机而亡。
最根本的原因就是工业基础,国内的工业基础太差。哪怕机械坏了一个零件,想要精良的配件,都不得不从外国进口。
这个时候的飞机构造极为简单,整个飞机最精密也是最重要的部件,就是发动机。而发动机,作为整个工业社会的动力心脏,他的应用简直无比广阔。所以华飞和冯如商量,最先紧迫的不是建造出飞机来,而是建设一个发动机厂。
六月中旬抵达上海,华飞并不急着回去,而是带着冯如拜访了上海各个熟识的洋行。当然,在和凯尔及史密斯等洋人的一番交流感情后,他又飞出去十几万银圆,订购了一整套的发动机生产线和飞机制造工具。
关于把发动机制造厂和飞机制造厂设立在哪,华飞考虑良久。作为安全考虑,家乡无疑是首先。但家乡毕竟交通不便,而且生产这些东西,还需许多配套工厂。作为中国近代化先驱的上海,无疑有着许多比较好的工厂相合。而且即使是进口,这里的条件也无比优越。
综合考虑之下,华飞决定与史密斯和凯尔合资设立这两个工厂,由华飞拿出大部分资金和冯如这个技术总工程师。而史密斯凯尔则负责订购最先进的机器,招募他们国家技术优良的工人,并负责工厂的秩序,承担安全责任,双方股权比例为八比二。凯尔史密斯几乎没啥投入,就可获得二成的干股,这样的好事,他们哪里还会推辞。
由于工厂的机器还需一段时间才能购进,所以华飞立即就打算回去筹办飞行学院。飞行学院不同于招募新军,所有学员,必须要有一定的文化程度。凭着冯如的名声的和在国际上的知名度,在上海的招生广告一经贴出,仅仅三天,就招到二十多名合格的学生。
一行人回到三河,华飞立即就派人去合肥交涉,筹办飞行学院事
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