黄修远和雷布斯谈好了相关的合作,便离开小包间,回到主餐厅中。
而其他合作伙伴的老总们,在吃了午饭后,也各种形成自己的小团体,讨论着一些合作。
比如有计划研发手机和电脑的华为、中兴,和专注电脑行业的长城,目前全力国产化的浪潮、曙光,计划成为芯片代工和设计核心的大唐、紫光,在储存芯片小有成就的长江,都在合纵连横。
同样,互联网企业的金东、网易、搜狐和360,也在讨论着合作的事情。
无论是龙图腾为首的半导体联盟,还是时光信息为首的互联网联盟,都在各自的领域中,拉拢可以合作的企业,形成自己的小团体,山头的出现,其实是非常正常的事情。
黄修远回到主餐厅后,众人立刻靠拢过来。
“各位,虽然龙图腾的手机和电脑出来了,但是我们还任重道远,不能疏忽大意。”
“黄总言之有理,西方半导体的底蕴非常强大,我们必须提防他们的反扑。”任老总点了点头附和道。
其他老总们也七嘴八舌说着。
“目前智能家居、混合动力汽车上,芯片和软件的需求量越来越庞大,各位不要错过这些项目。”
对于黄修远的话,其他人自然心知肚明,目前智能家居和汽车市场,对于芯片和软件的需求量,确实呈现出与日俱增的趋势。
而家电行业的格力、美的、九阳、海尔和蜗牛,正在快速推进智能家居的布局和发展。
国内的各大车企,也在推进半智能汽车,所谓的半智能汽车,确实是出于全智能汽车的安全性考虑,由黄修远提出的一种新概念汽车。
比如无人驾驶技术上,在发展的同时,也要研制可以克制的手段,毕竟黄修远自己就通过网络,入侵过汽车电脑,操控汽车将目标撞死。
程序这种东西,不可能是天衣无缝的。
一旦被黑客找到漏洞,趁机控制智能汽车,极有可能产生非常恶劣的后果。
特别是在特殊情况下,如果敌对势力利用车载电脑的后门,操控车辆堵塞关键道路的交通,足以瞬间重创一个地区。
事实上,黄修远在递交给上面的一系列提议中,就有关于智能家居、智能汽车失控的调研报告。
很快国内就会颁布和完善相关的规定,确保智能家居、智能汽车,在可控可防的前提下发展。
比如可以手动强制关闭智能家居、智能汽车的紧急按钮之类,这是一定要准备的手段。
对于无人驾驶技术,可以研究,但是目前没有成熟的推广条件,毕竟智能汽车都存在巨大失控风险,就更别说无人驾驶汽车了。
无人驾驶汽车一旦失控,没有驾驶员的手动操控,危险级别会直线上升。
黄修远提醒道:“各位,智能家居、智能汽车的芯片设计,我们要拿出一个合理安全的
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