风发动机家族的。”
而有长焦镜头的长谷川,同样发现了那淡红色尾焰,他多次参观过国内的运载火箭发射,自然知道这是那种神秘的纯氮燃料。
按照枭龙使用常规燃料下,1250公里的极限作战半径估算,采用高能燃料的新战机,其作战半径至少是两倍以上,即2500公里以上。
而且长谷川也了解过一些高能燃料的情况,比如高能燃料可以赋予飞行器强大的爆发力,在发动机可以承受的极限状态下,甚至可以爆发出五六倍音速。
当然,他也明白五六倍音速是不可能的,就算发动机承受得了,飞行员也没有办法长时间承受高过载。
不过两三倍音速,应该是绰绰有余的。
有高能燃料就是好,可以采用大力飞砖的设计方案,就算是耗能庞大的垂直起降,都可以负荷得起。
半个小时后,那24架战机再次回到了甲板上,同样是采用垂直降落的方式,轻松地着陆在甲板上。
周围传来一阵震耳欲聋的欢呼声。
“太酷了!”
“有超大航程的战机,和垂直起降,两栖舰也可以媲美航母了。”
“怪不得近期航母的建造慢了下来,我还以为是技术问题。”
“两栖舰如果配合垂直起降战机,确实可以发挥出巨大的性价比。”
周围的游客议论纷纷着。
而长谷川和助手也抓紧时间,趁着天还没有暗下来,对三艘两栖舰的各个细节,进行全面的拍照。
那些游客们,也拿着手机或者照相机,纷纷拍照留念。
这三艘两栖舰的名称,是按照沿海城市的名字命名的,分别叫防城港号、泉州号、秦皇岛号。
该级两栖舰的设计用途,其实就是顶替航母,实现性价比最高的战略发展。
毕竟防城港级两栖舰,满载排水量有万吨,普通情况下,可以容纳24架枭龙2,和4架直升飞机。
既然有普通情况,自然有特殊情况。
在极限状态下,防城港级可以容纳36架枭龙2和4架直升飞机。
要知道,华盛顿号核动力航母的舰载机总量,也就50架左右。
但是两者的造价,却有明显的天壤之别,防城港级除了增强了水下防护能力之外,对海面上的防护,采用了能减则减的思路。
之所以有这种设计思路,那是因为有天幕防御系统,敌方的反舰导弹很难穿透天幕防御系统。
既然如此,就没有必要太过于防护海面部分的船体,从而压低生产成本,防城港级的整体造价才16亿华元,堪称价廉物美。
除了目前已经到服役的防城港号、泉州号、秦皇岛号,还有三艘在大连造船厂的船坞中,预计会在明年八月份左右服役。
追求性价比的防城港级,如果三艘两栖舰组成大编队,本身具备72架枭龙2,12架直升飞机,战力可以硬抗单航母战斗群。
但是整体造价却比航母战斗群少非常多,而且可以更加灵活,毕竟两栖舰大编队有三艘两栖舰,遇到需要执行多个任务的时候,完全可以变成小编队模式。
更何况,国内这几年来,围绕着高能燃料和高能炸药,开发了一系列新装备。
如果两栖舰大编队和单航母战队群一对一,死的那一方,十有八九是航母。
另一方面,战略智库也提出了非常多建议,航母自然要发展,但性价比超高的两栖舰同样要大力发展。
毕竟在一般情况下,五大流氓之间的直接冲突,可能性比较小,通常是代理人在肉搏,或者打治安战之类。
拿航母去打那帮弱鸡,还真有一种牛刀杀鸡的感觉。
这个时候,两栖舰的高性价比就体现出来了。
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