10月8日。
在十月份的第一个星期,就有两艘月球飞船抵达广寒宫基地。
不过这两艘飞船,并没有这港口区着陆,而是广寒宫基地东南部大约公里的区域着陆。
飞船着陆的地区,就是虹湾平原一号热井,显然这是准备建设发电站了。
之前就到了广寒宫基地的两名电气工程师方宏、孙思路,在临时司机石克己的带领下,来到了虹湾平原一号热井。
两艘月球飞船,一共是182吨,分成八个太空舱,除去两个动力舱,剩下的六个太空舱都是功能舱。
将两人送到飞船一旁,石克己并没有停下来,而是加大电门,将越野车的速度提升到22~26公里每小时,返回主基地。
现在基地附近,又进入了月夜时期,花费了两个小时左右,他返回了基地。
然后拉上一大堆特制电缆、铅+泡沫硅钢制造的复合管道,开着越野车原路开向虹湾平原一号热井。
不过他的目的地,并不是虹湾平原一号热井,开了大约六公里左右,他看到了正在施工的李建先。
其实施工也是挺近的,就是操作一台小型开渠机,挖掘一条深度1米、宽度米的渠道。
而石克己的工作,则是安装泡沫硅钢铅管和电缆,然后将管道埋下去。
电缆是铺设,之所以搞得这么麻烦,主要是因为月球表面的太阳风、宇宙射线、静电,电缆直接铺设在露天环境,很容易被干扰。
要知道这条电缆的用途,是用于工业区的,工业生产是要求二十四小时不停电的,特别是冶金、电解行业,如果突然停电,会导致生产设备出故障、产品报废。
因此这条电缆,采用了铅复合管道和地下铺设方案,就是为了保证供电的稳定。
广寒宫基地预计用一个月时间,铺设完成这条45公里的电缆,要不是人手和设备比较少,采用多段同时施工,可以更快完成铺设。
可惜广寒宫基地的人员,目前只有12人,加上要轮换,很多工作都是分身乏术,只能每个人身兼数职。
视线回到虹湾平原一号热井这边。
方宏和孙思路俩人,在过来之前,就做了施工的预案,现在设备一到,立马就可以开始按部就班的工作。
首先他们要做这一次钻探测试,确定一下具体的温度层,方便之后的钻孔。
改进后的内循环液冷系统,让钻头的可以长时间工作,而钻头的材料也进行改进。
现在钻探机的下钻速度,达到每小时8~10米左右。
月海的表层都是月壤沉积物,坚硬的岩层要到二十米以下,第一天就向下打了213米左右。
不过距离合适的温度层,还有一百多米。
方宏负责钻探,而孙思路则准备温差发电管道。
根据设计这个发电站的发电功率是万千瓦,单个温差发电管道的功率,则是1
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