等李云龙跑过去的时候,那边已经打完了,是一只不知道从哪窜过来的野狗,眼珠子都红了,已经不能吃了。
这年头什么野物都少,只有吃人的野物多,到处在打仗,天天有死人,冻死的、饿死的、病死的、让人打死的,不计其数,吃人的玩意可不就多嘛。
好在皮子还能用,肉就算不能吃,起码油可以用来点灯,其余部分可以用来制肥,总之一句话,就算是泡尿王立也能扣出点硝来,这种行事风格让老李佩服的五体投地,麻蛋,还是读书人狠。
前两天开会的时候王立给那些前来领装备的老革命上了一堂课,这堂课让这些已经够抠门的老革命们明白了什么叫一个精打细算,什么叫做石头里榨油。
例如汽车这一方面,王立就有办法将其彻底榨干净残余价值,往日里缴获的汽车往往就算完好无损,也带不走,而王立的办法就是在没有足够的汽车驾驶员之前,发动大量人员先整车拆了带回去,至于损毁而无法修复的汽车,那么就将有用的零部件带回去。
发动机就是报废了可以拆出不少的铜、铁,更别说没有报废的话,最次也可以改一个柴油发电机出来,电池也是好东西啊,虽然是铅酸电池,但是胜在可以充电,拿来当移动电源也是不错的,油箱直接连油带箱子都给拿走,又不是油耗子,干什么只单偷油啊。
等以后造出切割机和割片,发动机和电池就派上用场了,小鬼子的铁路线就要遭殃了,铁轨直接给他锯断抗走,枕木扒回去当柴火烧,甚至连石子都给他扒拉回去。
轮胎、轮毂、车轴直接就可以安在大车或者是太平车上,相较于传统的木质车轮的而言,不仅仅载重量大,而且对地面的摩擦力小,制造成本也较低(缴获的战利品),所以是有很多的优点的。
完整的玻璃一般是缴获不到,因为一打起来最先被摧毁的就是玻璃,汽车车斗的马槽、底板、车斗下的负重板都是钢板,即可以用来造大刀、枪头等冷兵器,也可以拿来造农具。
车斗上面的雨布也不能浪费,那是防水帆布,回去修一修改一改,捡好的用还是能搞出些帐篷或者是雨衣的,大灯则可以拿去给鸡窝照明用,可以说小日本的汽车一身都是宝。
现在日军所列装的卡车常见的有两种,一种是日产(脱兔/尼桑)公司生产的日产80型卡车,该车凭借短小的车头和流线型的车身为司机提供了非常宽阔的视野,其出色的驾乘舒适性,宽敞的货物空间,转弯半径小,非常适合华北战场的道路环境。二战时期该车用于运输日本士兵以及装载轻型武器。
1941年他的改进型日产180的载重就好多了,动力达到了80马力,载重也达到了吨,180型卡车的转向和悬挂
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