幸水当地的二次勘察和项目评估比预计的进程要快,夏云汉公司的工程师也都是国内名牌大学桥梁专业毕业的高材生,这次派了四五个人协助乔聿,每个人根据乔聿分派的任务去完成。
夏云汉也跟着乔聿全程跑了一遍,他对这边的地形已经很熟了,当了回专业向导。
这期间他接过无数回业主方和设计院催施工的电话,他都以某种关键材料还欠缺为由挡了回去,电话一通通地回复,很有些焦头烂额。
压力着实有些大,乔聿也都看在眼里,他的工作进程已经加到了最快。
原定了五天勘测期,连轴转的三天就完成了,各项新的数据汇拢到他这里,他仔细对比,发现跟原来的勘察报告有不少出入。
尤其到最后一天,当地大风大雨,乔聿又做了恶劣天气下的各项数据测试,可以很肯定地否定掉原来的设计。
按着原来的勘察报告,设计出那样的无背索斜拉桥就已经很勉强,根据新的数据,根本不可能建造那样的桥梁,为了博眼球铤而走险,这是一次必然失败的设计和建造。
虽然评估报告还没出来,乔聿已经很肯定地给出夏云汉这个结论。
有了这个结论,夏云汉就有了定心丸,无论业主方和设计院再怎么催,他也会扛到评估报告出来并递交到交通厅。
想想如果没扛住压力就这么开工了,中期一定会面临地质环境导致的施工难度加剧,到时候又是一堆扯皮的事,就算项目能完工,后期出现什么问题,他这个施工方一定跑不了要承担责任。
也许一年两年,甚至三五年都看不出问题,但一座桥建造起来,都是要以数十年,数百年为时间跨度,这么一座随时可能出问题,却无人知道的桥梁摆在那,就跟摆着一枚不定时炸弹一样。
一次重大事故造成的恶劣影响,足可以毁掉无数人的一生。
也包括夏云汉自己。
想到这些,夏云汉真觉得有些后怕,还好他硬扛住了压力,也因此特别感谢乔聿,如果不是乔教授,夏云汉自己不会这么顺利地请到省内最高级别的设计院出面。
最后一天,直到傍晚所有现场的工作才结束,乔聿又跟参与协助的几位工程师回项目部开了个会,把所有这几天搜集的数据资料清理核对了一遍,他心里有了底,回去后评估报告很快就能出来。
会议结束已经将近十点,夏云汉原本计划是明天一早再回登虹市,但乔聿坚持当晚就走,夜里交通顺畅,三个半小时就能回去,还不会耽误明天的事。
他们出发的时候,幸水当地的暴风雨已经小了,但一路都在往登虹市的方向转移,他们几乎一路追着风雨回到登虹,夏家靠近城市外环,到的时候已经是接近夜里两点。
暴风雨疯狂肆虐,夏云汉让乔聿今晚就住这里,这时
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